ヴァイオリン修理

エディンバラ公のヴァイオリンをようやく引き上げることができたので

リペアに出した。

渋谷の老舗の店舗は記憶の中の場所から移動していて

対応してくれたスタッフの方に伺うと十数年前に今の場所に移転したとの事。

何しろ小学生の時に与えられた楽器を弾いていただけなので

メンテナンスについての知識は皆無のため

部品の名前から始まり、最低限趣味で弾けるようにするために

どの程度の修理が必要なのか

いろいろと教えていただきながら相談。

ちなみにヴィオラだと思い込んでいたらヴァイオリンだった。

どうりで数日前に弾いた時にサイズも音程も違和感もなく弾けた訳だ。

侯爵邸内に他にヴィオラがあるのだろうか。

ヴァイオリンケースらしき物は他にもあったけど

あっちがヴィオラだったのか。

 

<弓>

弓はいい物を使っているとの事。

スクリューが銀製で錆があるが交換するほどではない

「アイ」と「スライド」はすり減っているが、

ちょっと弾く程度ならすぐに交換しなくても大丈夫。

弓を持つ時に「スライド」部に指が触れる弾き方をする人の場合は

劣化が早まるので交換頻度も高いらしい。

そしてこの部品は貝を薄くスライスして作るらしく値段も高い。

初めて知った。

チップが少し凹んでいるが演奏には支障ない。

スクリューが差し込まれている部分にクラックがあるとの事で

接着だけでなくリングでの固定を勧められたので依頼。

弓毛はとりあえず一番安いモンゴル産に交換依頼。

 

<ヴァイオリン>

G線の糸巻きと顎当てがローズウッドに交換されている。

駒は削って弦が低くなっている。

弦が低いと張りが弱くなり音に張りも無くなってくる。

などと色々と教えていただく。

駒の交換を依頼。

裏板が一部剥離しているとの事で接着を依頼。

ネックと胴体の接合部に段差が生じているため

本格的に弾くならネックリセット(再接着)が必要になる可能性が高い。

ちなみに40,000円。

今回は見送り。

弦は今張ってあるものと同じものに交換依頼。

 

という感じかな。

買い換えた方がいいかもしれないけれど、これを使う事に意味があるんですよね

というので、ちなみにこのヴァイオリンはどの程度の物ですか?

と伺ったところ、内部を覗いて

ストラディバリウスの名前が貼ってありますが、これは良くあるので・・・」

と言ったっきり

「弓はいいものを使っていますね」と。

それほど大したものではない、という意味なのか?

まぁ売る訳じゃないのでいくらだっていいんだけど。

(ほんまもんの超高価ストラディバリウスだったら売るけど)

 

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記事『航空基地に「掩体」なぜ必要?』

出勤にもゴミ出しにも困った人にも邪魔されず

久しぶりにぐっすりと眠れた。

 

 

 

-「空自15分全滅説」の根拠 航空基地に「掩体」なぜ必要? 現代戦の定石から機を守れ!

--https://trafficnews.jp/post/99352

掩体?

初めて見る単語。

読み方が分からないが記事中に振り仮名が振ってあった。

「えんたい」と読むそうだ。

それはともかく掩体が完備されて機体が守られたとしても

滑走路を破壊されたら穴を直すまで運用できないのでは?

エリア88にそういう描写があったような・・・

 

 

本日もいろいろ対応

・役所に介護認定申請

・病院と調整

地域包括支援センターと調整

・コンビニ本部に申し入れ

 ・清掃業者と打ち合わせ

 

 

ベスとYちゃんとランチ。

数ヶ月ぶりの外食。

楽しかった。

キリがないから

本日の気分。

I've seen things you people wouldn't believe.


藤井 風(Fujii Kaze) - "キリがないから"(Cause It's Endless) Official Video

 

フマキラーAダブルジェットの威力を気持ちがいいほど実感。

2本をほぼ使い切った。

 

(2020.08.24 追記)

朝、フットサルに行くベスを送った帰り道に

以前からとても気になっていたワークマンプラスの店舗に立ち寄ってみた。

機能優先(っぽく見える)のウェア、多種多様なグローブなどなど

とてもよい。

グローブ3点と屋内作業時用の靴を購入。

次はワークマンプラス近くのドラッグストアで蚊取り線香とゴミ袋等を購入。

現場に到着して想像以上の惨状にオソレオノノキ

現場近くのドラッグストアで殺虫剤を大量購入して作業を続け

45リットルゴミ袋で10個分程度出したが

当初見込んでいた作業の半分で心が折れた。

素人には手に負えない。

ウェットティッシュで全身と靴底を丁寧に拭き

使用したグローブは廃棄。

Rally Japan 中止決定

そうなるだろうと予想はしていたが

やはり中止か。

残念極まりない。

-WRC日本ラウンド『ラリージャパン』2020年の開催断念。10年ぶりの復活は幻に

--https://www.as-web.jp/rally/614328

 

給油

421.0km/67.46L=6.24km/L

¥8,770-/421.0km=¥20.83-/km

¥8,770-/67.46L=130.00円/L(税込)

Last.fm has not be lasting

しばらく前に、ふと気がつくとLast.fmアプリが起動していない。

App Storeで確認してみると

macOSを10.15にアップデートする必要があるらしい。

CatalinaにするとiTunesが無くなっちゃうから

アップデートを躊躇しているのだが

iTunesの代替アプリはどうなんだ?

RRS整備

今週末は数ヶ月ぶり(?)のカレーを作らない週末。

その代わり朝から午前中で4品作った。

1.豚バラの焼肉のたれ煮込み

2.鶏とゴーヤの炒め物

3.豚ひき肉と卵の炒め物

4.鶏とチリビーンズの煮込み

 

 

レンジローバー・スポーツの整備で

昨日入庫し、本日引き取り。

代車はJaguar XF Saloon。

先日お借りした Jaguar XF Sportbrake はロードノイズが大きい上に

フワフワサスペンションで残念なモデルだったのだが

今回お借りしたのはロードノイズは聞こえないし

サスペンションもしっかりしていてまるっきり別の車。

ガソリンエンジンの多分2.0リットルのモデル。

同じXFなのに大違い。

これなら箱根ドライブもいいかも、と思ったのだが

いろいろやっているうちに時間がなくなり

だったら首都高ドライブか、と目論んだのだが

最低料金でどのコースがいいかな、と調べているうちに時間がなくなり

結局246を下って裏道で戻ってきただけ。

 

整備内容は

フロント・ロア・アーム(左)ブーツ切れ、交換

左ヘッドライト・バーナー切れ、交換

お値段総額 ¥94,974-

Odometer 65,242km

 

 

次回、ちょっと走りたくなったら首都高の最低区間料金での

長距離周遊ルートを試してみよう。

 

-首都高 料金・ルート案内

--https://search.shutoko.jp/

 

経由地指定ルート   ETC料金400円  現金料金1,320円  参考時間123分   

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02:10 横浜青葉(759)  
 
6分 神奈川7号横浜北西線 上り
02:16 横浜港北JCT  
 
9分 神奈川7号横浜北線 上り
02:25 生麦JCT  
 
4分 神奈川5号大黒線 下り大黒
02:29 大黒JCT  
 
9分 湾岸線 東行
02:38 川崎浮島JCT  
 
7分 湾岸線 東行
02:45 東海JCT  
 
3分 湾岸線 東行大井(東)
02:48 大井JCT  
 
0分 中央環状線 外回
02:48 大井JCT  
 
4分 1号羽田線 上り
02:52 芝浦JCT  
 
2分 1号羽田線 上り
02:54 浜崎橋JCT  
 
1分 都心環状線 内回
  汐留Sカーブ汐留Sカーブ  
02:55 汐留JCT  
 
4分 東京高速道路 内回
02:59 西銀座JCT  
 
2分 八重洲線 北行
03:01 神田橋JCT  
 
1分 都心環状線 内回
03:02 神田橋JCT  
 
0分 都心環状線 内回
  神田橋JCT(合流)、神田橋Sカーブ神田橋JCT(合流)、神田橋Sカーブ  
03:02 竹橋JCT  
 
9分 5号池袋線 下り
03:11 熊野町JCT  
 
1分 5号池袋線 下り
  熊野町JCT(合流)熊野町JCT(合流)  
03:12 板橋JCT  
 
6分 中央環状線 外回
03:18 江北JCT  
 
6分 中央環状線 外回
03:24 小菅JCT  
 
1分 中央環状線 外回
  小菅JCT~堀切JCT小菅JCT~堀切JCT  
03:25 堀切JCT  
 
6分 中央環状線 外回
03:31 小松川JCT  
 
6分 中央環状線 外回
03:37 葛西JCT  
 
3分 湾岸線 西行
03:40 辰巳JCT  
 
1分 湾岸線 西行
03:41 東雲JCT  
 
1分 湾岸線 西行
03:42 有明JCT  
 
4分 湾岸線 西行
03:46 大井JCT  
 
2分 湾岸線 西行大井(西)
03:48 東海JCT  
 
1分 湾岸分岐線 西行
03:49 昭和島JCT  
 
5分 1号羽田線 下り
03:54 大師JCT大師(下)  
 
9分 神奈川1号横羽線 下り
04:03 生麦JCT  
 
9分 神奈川7号横浜北線 下り
04:12 横浜港北(757)

Avocado Hamburger, Blueberry Cheese Pie and Defender

本日のランチは近所のアメリカンダイナーのテイクアウェイを

ベスがごちそうしてくれた。

ありがたやありがたや。

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食後のスウィーツ付き。

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先週のDefender110の内覧会で

外観はウェブで見るより遥かにかっこいいし

内装も質実剛健感があって実用的で素晴らしい

と、ちょっと心が動いた。

今日、ベスと一緒に試乗に行ってきた。

ディーラーの周囲を1周してみたら

乗り心地よし

ステアリングレスポンスよし

数値以上にトルクフルな加速

と、さらに良い印象。

営業マンが後部座席に同乗していたし一般道だけだったので

高速安定感と高速旋回時のロール感が分からなかったけど

良い車だ。

おまけに、最上級グレード(HSE)に欲しいオプションを全て付けても

最新モデルのレンジスポーツのベースグレード(SE)の車両価格よりも安い。

 

-Landrover Defender

--https://www.landrover.co.jp/vehicles/defender/index.html

 

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